Lapangan Terbang di Tivat: di mana ia terletak dan bagaimana untuk mendapatkannya?

Montenegro pada tahun-tahun kebelakangan ini telah menjadi destinasi yang semakin popular untuk pelancongan pantai, kerana sebelum perjalanan anda perlu belajar lebih sedikit mengenai negara ini. Contohnya, banyak penerbangan yang berlepas ke negara ini tiba di lapangan terbang Tivat - jika pengetahuan anda tentang geografi tidak terlalu kecil, anda tahu bahawa ia bukan modal. Oleh itu, pengembara, biasa berfikir secara bebas, bertanya-tanya di mana dia akan pergi ke negara yang tidak dikenali dan sama ada lebih baik untuk terbang ke Podgorica, yang merupakan modal. Mari kita cuba mencari segala-galanya dalam rangka.

Perkara pertama yang mengatakan bahawa terdapat hanya dua lapangan terbang antarabangsa di Montenegro, sehingga dari luar negara anda boleh terbang sama ada ke ibukota Podgorica, atau, sebenarnya, ke Tivat. Pada masa yang sama, jangan tergesa-gesa untuk memarahi pengangkut udara - jika anda melakukan perjalanan dengan tepat demi percutian pantai, dari sini akan lebih mudah bagi anda untuk mencapai sebahagian besar resort Montenegrin di pantai. Walau bagaimanapun, kami akan membincangkan perkara ini dengan lebih terperinci kemudian.

Untuk pertama kalinya, persamaan lapangan terbang itu ditemui di tempat ini selepas Perang Dunia II, tetapi pada masa itu tidak ada keperluan untuk destinasi antarabangsa utama untuk pelancong - struktur sosialis Yugoslavia pada masa itu tidak banyak menyumbang kepada pelancongan antarabangsa. Pada mulanya, lapangan terbang itu dikuasai ke tahap yang lebih tinggi sebagai landasan latihan bagi para penerjun payung, baik orang awam dan tentera. Walau bagaimanapun, pihak berkuasa tempatan membuat keputusan bahawa landasan tidak seharusnya terbiar tanpa penerbangan tetap, dan pada tahun 1957, laluan penumpang pertama ke Belgrade muncul di sini, hari ini menjadi ibukota Serbia jirandan kemudian ibu negara bekas Yugoslavia yang bersatu padu. Laluan ini dieksploitasi secara aktif setakat ini.

Tidak dapat menjadi pusat pelancongan antarabangsa yang lengkap, Montenegrin Adriatic, sebaliknya, menjadi semakin menarik bagi warga Yugoslavia sendiri, yang tidak begitu kecil. Sejak tahun 1968, dua lagi laluan telah ditambah, kemudian dianggap dalaman - untuk Zagreb dan Skopje (hari ini adalah ibukota, masing-masing, Croatia dan Makedonia Utara). Kesedaran oleh pihak berkuasa bahawa lapangan terbang menjadi lebih dan lebih popular dibuktikan dengan pembinaan terminal udara baru di sini, yang dibuka pada tahun 1971. Bersama-sama dengannya, mereka membina landasan asfalt sepenuhnya dengan lebar 45 meter dan panjang dua setengah kilometer.

Seperti pada zaman Yugoslav, setakat ini kira-kira 80% daripada semua ketibaan dan pelepasan berlaku pada masa musim panas. Ini disebabkan oleh fakta bahawa Tivat sendiri terletak di sebuah bandar yang agak kecil jauh dari megacities, tetapi tidak jauh dari beberapa pusat peranginan popular. Dalam jadual trafik penumpangnya, tempoh beban puncak dan perhentian relatif jelas kelihatan, tetapi pada umumnya, lapangan terbang mampu bekerja dengan sangat produktif, berkhidmat sehingga 6 penerbangan setiap jam. Pada tahun 2018, pintu udara ini melangkaui 1.25 juta penumpang, iaitu dua kali lebih banyak daripada keseluruhan penduduk negara kecil ini.

Dengan semua popularitinya, Tivat nampaknya menjadi lapangan terbang antarabangsa yang luar biasa, kerana ia tidak berfungsi pada waktu malam pada prinsipnya. Alasannya mudah dan walaupun cetek - selama dekad kewujudan, landasan tidak peduli untuk melengkapkan dengan pencahayaan.Mereka merancang untuk melaksanakan pemodenan yang sama pada tahun 2009, tetapi pada hari ini, perkara-perkara tidak melampaui rancangan. Tetapi dalam masa terdekat mereka kini mahu membina terminal baru yang dapat menampung trafik penumpang yang semakin meningkat - mungkin mereka akan mengambil alih lampu.

Jika anda telah terbang sekurang-kurangnya sekali, lapangan terbang Tivat tidak mungkin mengejutkan anda dengan sesuatu yang lain selain saiznya yang sederhana. Dalam semua aspek lain, ini adalah terminal udara yang sangat tipikal - sebagai contoh, terdapat sewa kereta untuk ketibaan dan tugas mandatori percuma bagi mereka yang terbang. Secara umum, prosedur yang perlu dilakukan apabila menggunakan lapangan terbang adalah standard. Berikut ialah petua untuk ketibaan:

• tinggal di tempat anda di kabin pesawat sehingga kapal berhenti sepenuhnya dan krew mengatakan bahawa anda boleh pergi;
• Melangkah di jalan, anda perlu pergi ke dewan ketibaan, tetapi tidak ada bas khas, seperti di pelabuhan udara utama, jadi bersiaplah untuk berjalan kaki - baik, akan ada yang agak dekat;
• di dewan ketibaan anda perlu melalui kawalan sempadan mengikut peraturan yang ditetapkan dalam rangka hubungan dua hala Montenegro dengan negara yang pasport anda hadir;
• beg boleh didapati di sini;
• selepas melengkapkan semua formaliti, anda boleh pergi ke dewan utama, kemudian keluar melalui bahagian selatan terminal dan terus bertindak mengikut rancangan anda sendiri.

Untuk terbang, peraturan juga agak biasa, kepada pengembara yang berpengalaman, mereka tidak akan kelihatan aneh:

• Anda perlu tiba di terminal sekurang-kurangnya dua jam sebelum berlepas, terutamanya jika anda terbang pada ketinggian musim pelancongan;
• pintu masuk untuk berlepas dijalankan di sebelah utara bangunan, di dalamnya anda perlu mencari meja penyambut tetamu yang tidak dihidangkan atau mengambil giliran jika semua orang sibuk;
• selepas mendaftar untuk menaiki, mengatur dan menyerahkan beg besar dan beg pakaian dalam bagasi;
• melaksanakan semua prosedur yang perlu dengan pengawal sempadan tempatan - khususnya, melalui pemeriksaan pra-penerbangan untuk kesahihan pemergian anda dan ketiadaan perkara yang dilarang untuk dieksport, serta kawalan pasport;
• Mengikut keputusan laluan yang berjaya semua pemeriksaan, anda sepatutnya diberikan pas masuk khas - anda perlu menunjukkan kepada pekerja di pintu masuk pesawat untuk membuktikan bahawa pengawal sempadan tidak mempunyai sebarang aduan kepada anda.

Jadual dan set arahan di lapangan terbang Tivat berubah secara teratur, kerana ia adalah terminal lapangan terbang antarabangsa yang agak sibuk, terutamanya pada skala negara kecil itu. Pihak berkuasa tempatan telah banyak melakukan pembangunan industri pelancongan Montenegrin, negara ini senang menerima pelawat asing, kerana pada musim panas pilihan destinasi pelancongan sangat mengagumkan. Tetapi pada musim sejuk, adalah mustahil untuk ke sini terus dari mana-mana lapangan terbang selain Belgrade dan Sheremetyev Moscow, tetapi pada titik yang sama, kapal terbang terbang sepanjang tahun dan agak kerap.

Pada musim panas, Tivat benar-benar datang ke kehidupan, jadi tidak perlu untuk ke Moscow untuk terbang di sini. Senarai destinasi untuk Rusia semakin banyak penerbangan bermusim dan piagam kini juga terbang ke St Petersburg, dua lagi lapangan terbang Moscow juga dihubungkan - Domodedovo dan Vnukovo. Penerbangan sedemikian dikendalikan oleh kedua-dua syarikat penerbangan Rusia dan Montenegro Airlines Montenegrin.

Sekiranya anda melancong, anda mungkin berminat dengan beberapa destinasi lain di mana penerbangan terus berlepas. Sila ambil perhatian bahawa jadual semasa mungkin berubah hampir setiap minggu, tetapi secara umum anda boleh mengambil laluan ke negara-negara dan wilayah berikut kira-kira dari April hingga Oktober:

• Ukraine (Boryspil, Kiev, Kharkov, Odessa, Dnepr);
• negara-negara pasca Soviet yang lain (Moldova Chisinau, Yerevan Armenia, Azerbaijan Baku, Estonia Tallinn);
• Poland (Warsaw (Chopin), Katowice, Poznan);
• Jerman (Düsseldorf, Frankfurt, Munich, Hannover, Leipzig / Halle);
• Eropah Barat (Belgian Brussels, British London (Gatwick) dan Manchester, Swiss Geneva, Belanda Amsterdam dan Eindhoven, Paris Perancis);
• Eropah Utara (Swedish Stockholm dan Gothenburg, Denmark Copenhagen, Finland Helsinki, Oslo Norway);
• Timur Tengah (UAE Dubai dan Tel Aviv Israel (Ben Gurion).

Oleh kerana kepelbagaian destinasi ini, sejumlah besar pelancong tiba di Montenegro, malah dari negara-negara dan bandar-bandar yang tidak ada perkhidmatan udara langsung. Secara umum, lapangan terbang Tivat dihubungkan ke semua pusat logistik utama di Eropah, jadi anda biasanya boleh ke sini dari mana-mana bandar yang mempunyai terminal udara sendiri, dengan maksimum satu pemindahan.

Kelebihan besar terminal udara di Tivat adalah sangat kecil, dan oleh itu tidak realistik untuk tersesat di sini - anda tidak akan mempunyai banyak pilihan cara yang salah untuk mengubah arah yang salah. Kelemahan besar dari bangunan ini adalah, dengan kerja intensiti semasa, lapangan terbang di bandar kecil ini masih tetap wilayah yang sangat dalam dari segi perkhidmatan, dan tidak ada alasan untuk bergantung pada perkhidmatan yang baik di sini.

Oleh kerana hanya mereka yang baru saja keluar dari bilik hotel atau tempatan, gunakan lapangan terbang ini, seperti pancuran di lapangan terbang belum muncul. Anda boleh menggigit di kafe tempatan, tetapi tidak ada pertubuhan makanan peringkat tinggi, seperti restoran, sama ada. Terdapat juga kawasan rekreasi yang istimewa - di dalam dewan hanya terdapat beberapa kerusi yang disediakan untuk ramai pelancong, yang sering diperhatikan dalam beberapa tahun kebelakangan ini, yang mewujudkan peningkatan permintaan untuk perkhidmatan kafe di mana anda masih boleh duduk. Atas sebab ini pelancong berpengalaman biasanya tidak menasihati untuk datang ke lapangan terbang Tivat terlebih dahulu - Sudah tentu, lebih baik tidak terlambat dan menjalani semua prosedur tanpa tergesa-gesa yang tidak wajar, tetapi tidak semua orang akan dapat berdiri selama dua jam atau lebih.

Anda boleh menavigasi di dalam bangunan itu sendiri dan di luar dengan bantuan kod yang diletakkan di mana-mana, yang boleh digunakan dalam bahasa yang boleh diakses untuk menjelaskan penceramah ke mana-mana bahasa di mana infrastruktur kepentingan boleh ditempatkan. Seperti yang sudah anda fahami, terdapat sedikit di sini, jadi hilang di sini sangat sukar - kecuali anda benar-benar terkejut, tidak dapat mencari bilik bagasi. Alasannya, malangnya, tidak terletak pada ketidakmampuan anda untuk mengemudi, tetapi pada hakikatnya dia juga tidak berada di lapangan terbang yang menakjubkan ini.

Selepas semua ini, tidak hairanlah bahawa di lapangan terbang Tivat juga tidak ada yang dekat dengan hotel atau tempat lain untuk tidur. Pada dasarnya, infrastruktur seperti ini tidak begitu penting di sini, kerana tidak ada penerbangan malam, dan semasa ketibaan atau sebelum berlepas, lebih baik untuk bermalam di hotel pra-tempahan di resort yang anda pilih di rumah - semoga di Montenegro mereka tidak menyedari besar jarak.

Apa yang ditugaskan pihak berkuasa tempatan adalah ibu dan bilik bayi - ia boleh didapati di bangunan kedua stesen, berhampiran kafe dan bilik tunggu. Akhir-akhir ini, walaupun katil telah ditubuhkan di sini yang mana ibu dan bayi boleh menuntut. Secara teorinya, sesiapa sahaja yang ingin berbaring di sini, tetapi jauh dari semua orang tahu tentang inovasi ini, dan berehat di syarikat bayi yang menangis tidak selalu begitu menarik.

Jika seluruh infrastruktur meninggalkan banyak yang diinginkan, maka untuk kanak-kanak dan ibu bapa mereka, semuanya dilakukan dengan baik. Sebagai contoh, terdapat dapur berdekatan di mana anda boleh memanaskan formula untuk kanak-kanak, dan ruang makan kecil disediakan. Secara semulajadi, terdapat perubahan meja dan perabot untuk menyimpan pelbagai barangan kebersihan.

Jika seorang kanak-kanak sudah keluar dari peringkat umur, itu tidak bermakna bahawa keperluannya tidak menarik minat sesiapa pun. Sebagai contoh, terdapat juga perpustakaan kanak-kanak kecil berdekatan, akses yang percuma. Pada masa yang sama, ibu bapa juga boleh meninggalkan perniagaan mereka untuk masa yang singkat, meninggalkan kanak-kanak di bilik kanak-kanak di bawah pengawasan pendidik profesional. Pilihan ini sangat mudah bagi mereka yang ingin melawat tugas bebas atau menyelesaikan masalah dengan kereta sewa. Walau bagaimanapun, kemasukan ke bilik ini tidak begitu mudah - bayi akan dibenarkan di sana hanya selepas pemeriksaan perubatan dan ketersediaan sijil yang berkaitan, tetapi anda boleh dengan cepat melalui seluruh prosedur tepat di stesen perubatan stesen.

Bertentangan dengan semua zaman kuno dan kekurangan banyak kemudahan asas, Lapangan Terbang Tivat dilengkapi dengan internet tanpa wayar. Dengan piawaian orang yang paling moden, sambungan di sini tidak bersinar dengan cepat sama sekali, tetapi apabila terdapat hiburan yang tidak praktikal, walaupun bonus seperti ini sangat penting.

Ramai penduduk tempatan, terutamanya pemandu teksi, meletak kereta di luar bangunan lapangan terbang, tanpa memandu ke tempat letak kereta yang dibayar. Menurut beberapa pelancong, mencari tempat sukar, tetapi masih boleh dilakukan. Polis tempatan seolah-olah tidak memberi komen mengenai perkara ini, tetapi hanya anda memutuskan sama ada berbuat demikian. Bagi tempat letak kereta yang dibayar, ia agak kecil - hanya lebih dari dua ratus kereta dan sedozen bas secara serentak dapat disesuaikan di sini. Berdasarkan ulasan, jika anda tinggal kurang dari satu perempat jam, anda tidak membayar apa-apa, pada masa akan datang pembayaran itu akan dari 60 euro untuk setiap jam.

Lapangan Terbang Tivat terletak di tepi Teluk Kotor, di sekitar bandar yang sama. Jarak ke pusat bandar hanya beberapa kilometer, jadi anda boleh mengatasi jarak dengan cara yang mudah - dengan teksi, bas atau kereta sewa, jalan akan mengambil sedikit masa. Dari bandar-bandar lain untuk mendapatkan juga tidak begitu sukar - hakikat bahawa ini adalah salah satu daripada hanya dua lapangan terbang antarabangsa di negara ini, tetapi lebih pada itu kemudian. Adalah penting untuk diperhatikan bahawa lebuh raya yang sibuk menghubungkan bandar Tivat dengan seluruh Montenegro berjalan secara harfiah seratus meter dari bangunan terminal.

Jika anda melihat peta, Tivat terletak di bahagian barat daya Montenegro, agak dekat (tetapi di seberang teluk) dari sempadan dengan Croatiaserta Bosnia dan Herzegovina. Sebagai peraturan, pelancong pantai pergi ke tempat lain, tetapi jika anda tidak mengembara dengan tiket dari agensi pelancongan, pastikan untuk mengambil masa untuk bandar itu sendiri - dengan penduduk yang sederhana sebanyak 13,000 orang untuk keseluruhan perbandaran, termasuk kampung-kampung sekitarnya, terdapat hanya kepekatan yang sangat luar biasa tarikan. By the way, pantai terdekat terletak betul-betul di belakang lapangan terbang, dan bandar dan persekitarannya dapat menyenangkan pengembara dengan landskap gunung yang indah, air hangat di teluk dan seni bina purba, kerana penyelesaian telah wujud di tempat ini selama lebih dari 2 ribu tahun.

Sudah jelas bahawa satu juta dan seperempat penumpang setahun sangat sedikit untuk sepuluh ribu ribu Tivat. Syarikat-syarikat pelancongan menggunakan lapangan terbang ini sebagai tempat paling dekat dengan banyak tempat peranginan lain, seperti Budva yang popular, dan jika anda melakukan perjalanan dalam lawatan pakej yang teratur, maka ia pasti akan memberikan pemindahan ke hotel. Jika anda seorang pengembara bebas, beri perhatian kepada bas, teksi atau kemungkinan penyewaan kereta.

Bas itu dianggap sebagai penyelesaian termurah, kosnya adalah dari 2 euro setiap orang. Perhentian di lapangan terbang itu mempunyai ciri cendawan kuning yang khas, bagaimanapun, terminal itu sendiri bukanlah akhir bagi mana-mana laluan - semua yang berlalu di sini. Pengangkutan akan perlahan dengan menaikkan tangan - dia tidak akan berhenti, tetapi dia tidak akan menolak untuk melemparkan pengembara yang bersedia. Selang pergerakan adalah kira-kira setengah jam.Arah ke Budva, Kotor, Podgorica dan kebanyakan resort terkenal lain menunjukkan bahawa anda tidak perlu menyeberang jalan dari lapangan terbang, Tivat sendiri, dalam arah yang bertentangan.

Pemandu teksi juga menunggu anda di hadapan lapangan terbang, kos pendaratan dari 0.5 euro, maka anda perlu membayar dari 80 euro sen setiap kilometer. Pelancong yang berpengalaman memberi amaran bahawa pada puncak musim, pemandu sering panggilan terlalu mahal, kerana untuk perjalanan selama 40 minit kos boleh beberapa puluhan euro. Untuk mengelakkan margin yang tidak perlu, anda dinasihatkan supaya terlebih dahulu memesan teksi melalui tapak - terdapat harga tetap, dan anda boleh memilih kapasiti penumpang kereta, serta kemudahan lain, seperti penghawa dingin bekerja.

Jika anda ingin bergerak di seluruh negara dengan bebas, secara bebas menentukan laluan pada bila-bila masa hari, ia akan menjadi praktikal untuk menyewa kereta. Perkhidmatan ini disediakan terus di lapangan terbang, tetapi pada musim panas, lebih baik membuat tempahan terlebih dahulu dengan memanggil nombor hubungan, jika tidak mungkin tidak ada pengangkutan percuma pada waktu yang tepat. Kos perkhidmatan ini berkisar antara 12 hingga 20 euro sehari, bergantung pada model kereta terpilih dan syarikat yang menyediakan pengangkutan, kerana persaingan untuk pelanggan cukup tinggi.

Petua untuk pelancong yang melancong ke Tivat, dalam video di bawah.